70 χρόνια μετά δεν έχει γίνει διάνοιξη κεντρικών δρόμων – Κυκλοφοριακό – Λακκούβες και.. χωματόδρομοι

Από πού να το πιάσεις και πού να το αφήσεις; Το κυκλοφοριακό πρόβλημα ταλαιπωρεί καθημερινά ντόπιους κι επισκέπτες στο κέντρο της πόλης του Ρεθύμνου και όχι μόνο, ενώ στις συνοικίες έρχεται να προστεθεί και η καθημερινή μάχη της αποφυγής της.. λακκούβας. Η λύση θα ερχόταν με τη διάνοιξη κεντρικών δρόμων, μια υπόθεση που εκκρεμεί τα τουλάχιστον 70 τελευταία χρόνια και μάλλον θα πάει ακόμα πιο μακριά, με την αναβροχιά στα οικονομικά του δήμου.
Κυκλοφοριακό κομφούζιο επικρατεί στο Ρέθυμνο τους καλοκαιρινούς μήνες, αλλά και το χειμώνα τις ώρες αιχμής, αφού οι εκάστοτε κυκλοφοριακές μελέτες δεν εφαρμόζονται ως έχουν, επειδή δεν έχει γίνει διάνοιξη βασικών κεντρικών δρόμων που θα αποσυμφόριζαν την κυκλοφορία, αντί να την οδηγούν στο κέντρο με χαρακτηριστικό παράδειγμα τον δρόμο βόρεια του νοσοκομείου στη νέα είσοδο των ΤΕΠ, όπου αν και στενός μονόδρομος, χρησιμοποιείται σιωπηρά, αμφίπλευρα για να μην χρειαστεί να περιπλανάται το όχημα στη μισή πόλη..
o dromos pou den exei dianoixthei 70 xronia
70 χρόνια μετά δεν έχει γίνει η διάνοιξη του δρόμου
asthenoforo antitheta sto steno dromo
Οριακά χωράει να περάσει το ασθενοφόρο
Η Γεωργία Γεωργουλάκη – Καραβάνου, Ρεθεμνιώτισσα που ζει στην Αθήνα, καταγγέλλει, ότι 70 χρόνια μετά, από τότε που αγόρασε η μητέρα της το ακίνητο, ακόμη δεν έχει γίνει η αποζημίωση της απαλλοτρίωσης και δεν μπορούν μάλιστα να προβούν σε οποιαδήποτε αγοραπωλησία για να ωφεληθούν τα ορφανά ανίψια της, των οποίων ο πατέρας είχε κερδίσει μια δίκη, η απόφαση της οποίας, αναγνωρίζει ότι πρέπει να γίνει η αποζημίωση από το δήμο, ειδάλλως, ούτε σκόνη να μην πειραχθεί, όπως ανέφερε.
Ο γείτονας, Ιάκωβος Διακουμάκης, ζει μόνιμα στο Ρέθυμνο και αναφέρει ότι τη δεκαετία του ’90, ευχαρίστως διέθεσαν τις εκτάσεις τους για να γίνουν αντιπλημμυρικά έργα, όμως τώρα ακόμη να περάσει ο δρόμος που είναι ουσιαστικά η πρώτη εναλλακτική μετά τη κεντρική λεωφόρο και θα βελτίωνε σημαντικά την κυκλοφορία.
Καθημερινός γολγοθάς και η εξεύρεση θέσης στάθμευσης, οι κλήσεις πέφτουν βροχή, κάποιοι σέβονται την ελεγχόμενη στάθμευση, είτε με κάρτες από τα περίπτερα, είτε με τις περυσινές του ’15 για τους μόνιμους κατοίκους του κέντρου, αφού οι φετινές ακόμη αγνοούνται, μικροατυχήματα συμβαίνουν λόγω του κυκλοφοριακού χάους και παράλληλα άνθρωποι και λογής-λογής αυτοκίνητα πατείς με πατώ σε, εξαιτίας της ασυδοσίας στη στάθμευση. Κυριολεκτικά όπου βρει παρκάρει ο καθένας, φράζοντας ακόμα και την πρόσβαση ΑμεΑ. Όποιος επιβιώσει από το κομφούζιο πρέπει να έχει γερά νεύρα και για τις λακκούβες στις συνοικίες του Ρεθύμνου, όπως στον πυκνοκατοικημένο Μασταμπά, όπου ακόμα υπάρχουν τσιμεντένιοι δρόμοι με ολίγη από χώμα, ενώ στον λόφο του Τιμίου Σταυρού, όπου προεκτείνεται πλέον η πόλη, η κατάσταση είναι απελπιστική, αφού οι χωματόδρομοι, με την πρώτη βροχή θα πνίξουν τη συνοικία στη λάσπη.
elegxomeni stathmeusi sto kentro
klisi troxaias
kartes stathmeusis
Ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων – Υπηρεσιών και Μνημείων του Δήμου Ρεθύμνου, Μίνως Αλεφαντινός, δηλώνει γνώστης των προβλημάτων και ότι μετά τον Δεκαπενταύγουστο θα συνεχιστούν οι ασφαλτοστρώσεις σε περιφερειακούς κεντρικούς δρόμους, ενώ αργότερα και στους πολυάριθμους, μικρότερους. Υπάρχει οικονομική στενότητα, όμως θα αξιοποιηθεί η χαμηλή τιμή του πετρελαίου και ό,τι χρήματα περισσεύουν, θα μετακυλίονται στην εκάστοτε επόμενη εργολαβία. Παραδέχεται ότι είχε πέσει βάρος στα έργα ΕΣΠΑ και στα συνοδά τους έργα που επιβαρύνουν το δήμο, με αποτέλεσμα να έχει μείνει λίγο πίσω ο τομέας της καθημερινότητας. Τόσο στο λόφο του Τιμίου Σταυρού στα δυτικά, όσο και στα ανατολικά Μισίρια, έχουν ολοκληρωθεί μελέτες και θα γίνουν ασφαλτοστρώσεις των χωματόδρομων.
synoikia mastampa rethymnou
Τσιμέντο με ολίγη από χώμα στον Μασταμπά Ρεθύμνουsynoikia lofou timiou staurou
Χωματόδρομος στο λόφο Τιμίου Σταυρού
Δύσκολη η κυκλοφορία και στα δυτικά προάστια του Ρεθύμνου, αφού μετά την ανάπλαση, τόσο η κεντρική λεωφόρος, όσο και η παραλιακή λεωφόρος μετά βίας χωρούν δύο ογκώδη οχήματα. Η παραλιακή, χαρακτηρίζεται πλέον ως δρόμος ήπιας κυκλοφορίας με ταχύτητα έως 40 χλμ/ώρα, όμως δεν μπορεί να μονοδρομηθεί σε συνδυασμό με τον κεντρικό δρόμο, αν δεν γίνει πρώτα η διάνοιξη του νέου περιφερειακού δρόμου στα νότια της πόλης και βόρεια του ΒΟΑΚ. Πώς να προχωρήσουν όμως τεχνικά έργα, όταν ο δήμος από παρακρατηθέντα και ΣΑΤΑ, έπρεπε να έχει εισπράξει 1,4 εκατομμύρια ευρώ και έχει εισπράξει μόλις 58 χιλιάδες ευρώ. Εξάλλου προηγείται η διάνοιξη κεντρικών δρόμων που έχει μείνει στα χαρτιά για τουλάχιστον 70 χρόνια..
mikroatixima sto kentro

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αλλαγή μεγέθους γραμματοσειράς